北橋市長は、折尾駅舎さよならイベントで、

「大正５年に建てられた格式のある駅舎が、次に目指す駅舎のイメージです。」

と、新駅舎のイメージ図を紹介しました。

イメージ図では、折尾駅舎の形は、「左右対称」へと変更されていました。

折尾駅は、日本最古の立体交差駅であり、折尾のシンボルです。

両翼が１階建てと２階立ての「左右アンバランス」であることが、

「立体交差駅」の証明であり、日本唯一です。

このアンバランスのデザインだけでも、文化財の価値があると言われています。

左右対称の折尾駅舎では、折尾の歴史は語れません！！

「文化財的価値の調査」をしないデメリットは、このような形でも現れています。

ですから、是非、「文化財的価値の調査」をお願いします。

翌日の新聞報道でも、同様な内容が取り上げられ、
取り壊されて無くなってしまうかも？という、住民の不安を取り除きました。

”現在、円形の待合ベンチがございます。
そういったシンボル的な部材も可能な限り、現状と同じ状態で活用をしてまりたいと、
このように考えております。”（北橋市長の挨拶より）

当初、折尾駅のデザインは、無機質なデザインでした。

「文化財的価値の調査」もされず、すべて、無きものとして取り壊され、
復元されることも、歴史資料館もできる可能性もないため、
最後の妥協案として、せめて、新駅舎の北口の形を、
大正５年の折尾駅舎のデザインにして欲しいとお願いしました。

まさか、折尾駅舎の特徴である左右アンバランスが、突然、左右対称になるとは、

夢にも思っていませんでした。